23 Luglio 2012 - La Nuova Sede Operativa

23 Luglio 2012 - La Nuova Sede Operativa

Grandissima gioia per questo avvenimento. Arriva la nuova sede operativa...!!! FANTASTICO!!!
Lo avevate già intuito, vista l'ambientazione delle foto degli ultimi post...ma adesso possiamo dire che è ufficiale!
Ho finalmente la possibilità di ampliare i servizi e di accogliere i veri amanti dell'automobile, in un vero e proprio "Tempio" dedicato alla bellezza dell'auto (5.000 mq)
A via Bolognola, 23 (G.R.A. uscita 8) Roma, presso il polo multifunzionale Tecnicar Srl (www.tecnicarsrl.com), potrete venire a visitarmi per parlare di Detailing, richiedere info per i prodotti di cura e mantenimento dell'auto, richiedere una consulenza sullo stato estetico della Vostra vettura ed eventuali info per un Detailing interiore o esteriore, trattamenti Nanotech e di ricondizionamento pelle.

La passione per il Detailing sia come fai da te, che come richiesta di servizio è in continua crescita. Non si può fermare...è un processo irreversibile, appassionante e contaggioso, tanto da essere riuscito a contaggiare una delle carrozzerie più importanti di Roma, e ne vado fiero :)

Vi aspetto, per un caffè in compagnia, ma prima contattatemi telefonicamente...altrimenti rischiate di non trovarmi.

P.S: che ne dite del mio nuovo ufficio?

16 Aprile 2012

Con piacere annuncio che S.Amato Car Care è diventato Detailer autorizzato Car Pro per l'applicazione di uno dei prodotti Nanotech migliori sul mercato "CQUARTZ FINEST"
CQUARTZ FINEST è un trattamento di protezione a base nanotecnologica, antistatico che garantisce una notevole resistenza all'acqua ed un lustro unico.
CQUARTZ FINEST assicura:
- Estrema durezza: il prodotto contiene nano particelle in grado di modificare la struttura superficiale del trasparente conferendogli piccole proprietà antigraffio. Inoltre è in grado di aggiungere spessore di 2 - 3 micron.
- Protezione contro acqua, pioggia, sole e sale.
- Gloss & Shine: le nanoparticelle donano alla vettura un effetto vitreo e sempre brillante.
- Proprietà repellenti anche contro olii e catrame.
- Barriera contro lo sporco: una vettura trattata con FINEST sarà estremamente semplice da curare e lavare.
- Resistente a detergemti: FINEST non può essere rimosso nemmeno con lavaggi eseguiti utilizzando prodotti acidi.
- Proprietà anti-calcare: il prodotto previene il deposito di agenti minerali sulla superficie.

CQUARTZ FINEST viene accompagnato da un numero di matricola ed una garanzia di 2 anni sul prodotto.

Di seguito potrete vedere l'area riservata all'applicazione di CQUARTZ FINEST.

07 Ottobre 2010

UN SOGNO CHE INIZIA A REALIZZARSI


Da quasi due anni lavoro, ininterrottamente giorno e notte per studiare ed apprendere al meglio le varie tecniche di lucidatura e detailing, la moltitudine di prodotti presenti sul mercato per la cura dell’auto, l’applicazione e la funzione svolta da quest’ultimi, ed infine l’arrivo e l’applicazione della Nanotecnologia nel settore automotive. Finalmente i miei sforzi sono stati premiati e quindi riconosciuti.

Per questo motivo, sono lieto di annunciare ufficialmente la nascita della “S.AMATO CAR CARE” come azienda di consulenza tecnica per il settore CAR CARE.

Il mio ruolo oltre la presentazione di prodotti di lucidatura, sarà quello di fornire:

-assistenza tecnica nel settore carrozzeria per risolvere i problemi di lucidatura che attualmente esistono;

-assistenza tecnica nel settore privato del fai da te che inizia ad essere molto esigente apprezzando sempre di più prodotti professionali per il Detailing, non sempre semplici da utilizzare;

-corsi di Detailing per professionisti e privati;

-interventi di Detailing, previo controllo dello stato dell’auto. Sarà mia cura visionare il veicolo, documentare e studiare le problematiche, graffi, ossidazione, swirls e capire il giusto ciclo per il perfetto ricondizionamento del mezzo.

- trattamenti nanotech, la nuova frontiera raggiunta dalla nanotecnologia applicata al settore automotive, per un migliore mantenimento della Vs. auto.

Per potermi contattare trovate i miei recapiti all’interno del blog. Sono a completa disposizione per visite, consigli ed info sui prodotti.


Come ha detto un mio grande amico “prima si camminava…adesso è arrivato il momento di volare”.


Mi diverto "dettagliando"...

domenica 20 febbraio 2011

S.AMATO CAR CARE VS. PORSCHE BOXSTER

Mi chiama Sandro, un mio cliente carozziere che mi dice: "Simò…me devi aiutà co sto Boxster blu metallizzato perchè non sta messo bene anzi…" Ed io: "bhè come sarà messo mai…!!!"

A prima vista sembrava stesse bene, meglio di quanto descritto telefonicamente da Sandro, ma qualcosa non quadrava…armato di Lampada Brinkman, svelo l’arcano: graffi da atti vandalici, swirl e rids da errata manutenzione della carrozzeria, vedo anche sfumature pesanti di verniciatura. L’auto noto che è stata precedentemente riverniciata.

Paraurti anteriore e posteriore insieme alla portiera lato guidatore sono stati riverniciati da due giorni.

Ecco l’intenzione di Sandro: "Simò…dovemo fa un miracolo di durata 1 giorno..."

Un giorno di tempo, anzi 8 ore per “scalfire” una dura superficie e risolvere il problema, due persone due rotative a disposizione una Flex PE-14-2-150 ed una Rupes LH18 due lane e Sonax in prima linea come arma di correzione e finitura principale.

L’auto doveva anche cambiare le gomme e questo ci ha avvantaggiato in quanto l’abbiamo messa sui cavalletti.

Puliamo la carrozzeria dell’auto con la tornador ed il SONAX MULTISTAR e la decontaminiamo con un bel passaggio di Clay ed M34.

Eseguo una prova con la mia Flex, lana da diam. 130 e CUT & FINISH, e va molto bene. Diciamo che con due passaggi ben fatti per parte (magari il cofano ne ha meritato qualcuno in più) siamo riusciti a dare un’ottima correzione. Il bello di questi prodotti è che non seccano, rimangono lubrificati quindi permettono di lavorare davvero molto bene e di portare a finitura la pasta e la superficie.

Eliminiamo qualche sporchino con un carteggio di carta SIAR 2000 e di 3M Trizact 3000. Per eliminarli ho preferito la lana viola LC perché un peletto più dolce, e le parti verniciate meritavano qualcosa di meno invasivo. Ologrammi lasciati dalla lavorazione con la lana davvero pochi, ma ci rimanevano micro swirl che solitamente la lana crea, quindi passiamo alla fase di finitura con il PERFECT FINISH ed il tampone arancione diam. 160 della SONAX, che fondamentalmente è uguale al Tangerine LC.

Prima però, cambio platorello sulla rotativa e prendo un arancio Hex Logic, mi munisco di Dodo Juice Lime Prime e mi rifinisco tutte le plastiche grezze e le guarnizioni in gomma…la proprietà lucidanti di questo prodottino lo rendono fantastico. Mentre ci siamo, tamponcino rosso della Meg’s e sempre CUT & FINISH lucidiamo i fari un pochettino opacizzati.

Arriviamo alla finitura e la cosa si fa sconvolgente…perché…il gloss che raggiungiamo è pazzesco…Sandro si meraviglia confidandomi di non aver mai visto niente di simile…e detto da un carrozziere, per me è una grandissima soddisfazione.

Sandro risponde molto bene al nuovo modo di lucidare, con tecnica Zenith adottato sia per correzione che per finitura, tantè che finito il passaggio del Perfect Finish mi chiede: ma un piccolo passaggio di Nano Polish no? A quella domanda impazzisco, nel senso buono della parola, perché in realtà non vi era di bisogno ma il fatto che mi chiedesse questo, mi ha portato a capire che voleva qualcosa in più, e questo è meraviglioso. Allora eseguiamo un passaggio rapido di Nano Polish io con tampone giallo bugnato della 3M e lui con il bianco morbido diam. 160 della SONAX.

Pulita la carrozzeria con il terzo passaggio, diamo una rapida puizia all’interno ed alla cappotte con la Tornador ed un ALL PURPOSE CLEANER, SONAX MULTISTAR al profumo di mentolo.

Finito questo passiamo ad una stesura di POORBOYS White Diamond con tampone giallo 3M e rotorbitale G220 V1.

Per finire in modo rapido un fantastico prodotto OPTIMUM OPTI-SEAL. E’ un sigillante che una volta steso con un applicatore di spugna o microfibra svanisce da solo senza lasciare aloni. Si distende senza dover fare buffing.

Ma adesso passiamo alle foto...


Ecco come si presentava la macchina: OLOGRAMMI, GRAFFI, SWIRL, RIDS E SEGNI DI SFUMATURE DA VERNICIATURA ed opacità...Perfetta per un bel trattamento di Detailing!!!




Work in progres...


Eliminiamo alcuni residui di colla con questo profumatissimo Citrus Tar & Glue Remover.
Sandro mi ha sfilato la Flex ed ho dovuto continuare con la RUPES LH18...mi manca la Flex!!!
Il Dodo Lime Prime fantastico per lucidare le plastiche...



Sempre più vicini alla consegna:


LAVORO TERMINATO

3 commenti:

  1. grandeeeee simooooo!!!!!! alessandro

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  2. Ottimo lavoro, di grande soddisfazione, e descrizione ben dettagliata.
    Alla prossima!
    Fabio

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  3. Grande Simo.
    Ben fatto come sempre.
    Complimenti e a presto.
    Loved

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