SOFT WAX AUSTINTACIOUS - LA CERA PER LE MINI

Ciao Figghioli,

scrivo questo post con piacere, in quanto mi è appena arrivato un prodotto in edizione limitata per gli amanti delle Mni, la AUSTINTACIOUS, creata appositamente per il 50° anniversario della Mini, dalla Dodo Juice.

La Soft Wax Austintacious è una cera morbida naturale ad alto contenuto di carnauba, pianta che cresce nel nord-est del Brasile molto diffusa, che dona un elevato livello di gloss alle Vs. piccole Mini. Di seguito riporto la traduzione di quanto descritto sulla copertina:

LA MINI AUSTIN è STATA CREATA NEL 1959. DA QUEL MOMENTO NE SONO STATE COSTRUITE 5 MILIONI. PER AIUTARE A PRESERVARE QUESTA ESILARANTE ICONA A QUATTRO RUOTE LA DODO JUICE HA INVENTATO UNA CERA MORBIDA A TRE STRATI ROSSO, BIANCO E BLU IN VERSIONE LIMITED EDITION. SOLO 539 ESEMPLARI SONO STATI REALIZZATI PER OGNI 10.000 MINI COSTRUITE. SPERIAMO CHE BUFF DADDY APPROVI.

Per i più appassionati è un pezzo da collezione, ma è pur sempre una cera di livello professionale.

La tengo in serbo per qualcuno che non vuole farsela scappare. Ne ho solo una ed è la numero 228 di 539 affrettatevi perchè finisce al volo!!!

Per gli eventuali interessati posso informarmi, nel caso non arrivaste in tempo ad acquistarla, se non sono state vendute tutte.

Ciao affrettatevi...!!!

RANGE ROVER del 2003

RAGAZZI E' DAVVERO TOO BIG!!!

"Come cosa?!?!" Il Range Rover del 2003 su cui ho eseguito uno dei miei trattamenti.
Anzi chiedo scusa per il poco dettagliato servizio fotografico. Purtroppo non avevo proprio tantissimo tempo a disposizione.
Dopo aver decontaminato la carrozzeria con il solito M34 e la claybar mild della Meguiar's, parto a misurare lo spessore della vernice e come per magia...non misura assolutamente niente. Infatti il mio spessimetro per l'alluminio non va assolutamente bene...avoglia a misurare!!!
Non mi sono perso d'animo ed ho iniziato subito il trattamento. Di seguito elenco i difetti di questa macchina:

1) moltissimi graffi da rulli;
2) rigate da chiavi, li definirei quasi "opere d'arte";
3) incrostazioni di calcare superficiali;
4) macchie di qualcosa di acido penetrato in modo evidente sotto il trasparente.

Analizzato il campo di battaglia, decido di passare alle maniere forti ovvero rotativa, M105 tamponi di lana viola LC e tamponi di lana sistar alternati.
Il trasparente non era ostile, sembrava morbido ma la superfice era parecchio rovinata...ho impiegato molto tempo per eliminare almeno il 95% di graffi, lavorando il 105 a 1600/1700 rpm.
Secondo passaggio di pulizia e finitura ovviamente rotorbitale G220, polish M205 ed ho alternato tampone giallo Meguiar's al tampone bianco LC.
Ho sigillato tutto con la Finish Kare 1000P HI-TEMP PAST WAX, che continua a darmi enormi soddisfazioni.
Come evidenziato dalle foto il colore verde Land Rover ha ripreso tono e brillantezza. I graffi da rulli completamente spariti, anche sottoponendo la carrozzeria ad un accurato passaggio di XP CLEANER 30.
Sono purtroppo rimaste le chiazze penetrate sotto il trasparente. Me le sono lucidate una per una con dei passaggi deditati, ma niente da fare: troppo profondi per una rimozione solo con pasta abrasiva sicuramente con una manovra decisamente più invasiva come il carteggio si poteva provare a risolvere, ma si rischiava e parecchio sia per la loro profondità, sia perchè molte di loro erano posizionate sulle parti piegate della carrozzeria.

Alla prossima vettura!!!

PRIMA DEL TRATTAMENTO

DOPO IL TRATTAMENTO...

TOGLIERE IL CARTEGGIO CON IL POLISH M205 MEGUIAR'S

Ho voluto eseguire un ulteriore test con il fantastico polish della Meguiar's M205, che associato ad un buon tampone di lana ed alla rotativa, ci fa capire che livello di versatilità possiede, trasforandosi in una pasta abrasiva con un "distinto" livello di taglio.

Ho visto sulla mi "cavia" un graffio qualche giorna fà, non ero contento ma ma in realtà "lo ero" perchè mi è venuta subito questa idea: carteggiare con una carta 2000 della Mirka Abralon e togliere il carteggio usando l'M205.

Di seguito le varie fasi con tanto di foto e video del mio test...direi a dir poco stupefacente.

Ecco come si presenta il mio graffio e...la mia macchina...

Pulizia della parte con un vecchio panno in microfibra ed M34.

Una piccola decontaminazione con la Clay Bar Mild della Meguiar's.

Ho delimitato l'area del graffio in modo da non estendermi con il carteggio.

Ho misurato il livello medio della superfice da lavorare: intorno ai 100 Micron.

Ho carteggiato stando sempre attento al livello che consumavo.

Non apena sono arrivato a circa 80 micron di lavoro ho deciso di fermarmi. Avevo già fatto molto. Non si vede dalle immagini ma si sentiva un pò di scalino, è piccolo ma anche un pò profondo.

Sono andato a lucidare la parte: Dopo varie passate ho utilizzato Xp cleaner 30 per vedere se riaffioravano segni di carteggiatura. Nessun segno neanche i segnetti della carta.

Di seguito 2 video effettuati durante la rimozione del carteggio.





Sono riuscito, lavorando bene bene ad eliminare la carteggiatura ed a portare a finitura il lavoro.

Sono arrivato tra gli 80 ed i 85 micron di materiale rimasto...ho tolto parecchio. Il risultato mi sembra buono.

Domenica spero di avere una macchinina da fare altrimenti mi annoio d morire...forse forse una LANCIA Y dell1988 da ripristinare visto il suo valore affettivo.

CIAO A TUTTI!!!!!

M205 - Dodo Lime Prime - XP 2 in 1

OGGI HO VOLUTO EFFETTUARE UN TEST CHE AVEVO IN MENTE QUALCHE EMPO FA'.

I PRODOTTI DA PROVARE SONO AIME' TANTISSIMI MA POCO PER VOLTA LI PROVEREMO TUTTI.

COMINCIAMO CON QUESTO BEL TRIO OVVERO M205 DELLA MEGUIAR'S, DODO LIME PRIME DELLA DODO JUICE ED XP 2 IN 1 DELLA EXTREAM PLUS.

TAMPONE UTILIZZATO PER LA PROVA E' UNA NEW ENTRY DELLA LAKE COUNTRY CIOE' IL VIOLA DI LANA/SPUGNA DA 165 MM UNITO AD UNA ROTATIVA MAKITA.

M205

ANCHE ABBINATO AL TAMPONE VIOLA DELLA LAKE COUNTRY SI RIVELA COME SEMPRE UN PRODOTTO MOLTO VERSATILE. A MIO AVVISO IL TAMPONE AUMENTA IL TAGLIO DI QUESTO "POLISH" FACENDOLO DIVENTARE UNA PASTA ABRASIVA CON UN'OTTIMA SCALA DI TAGLIO. IN OLTRE E' UN PRODOTTO MOLTO VELOCE NEL SUO CONSUMO DURANTE LA FASE DI CUTTING E COME SAPPIAMO GIA' NON COPRE COME ALCUNI SUOI "COLLEGHI" DI ALTRE CASE. QUINDI PERFETTO IL CONNUBIO TRA M205 E TAMPONE VIOLA LC. CONSIGLIATISSIMO...NON L'HO PROVATO MA MI DICONO CHE TOGLIE ANCHE IL CARTEGGIO...

DODO LIME PRIME

A MENO CHE' NON SI ABBIA SOLO QUESTO DA USARE, LO SCONSIGLIO VIVAMENTE PER UNA FASE DI TAGLIO ABBINATO AD UNA ROTATIVA. PIU' LUNGO DA LAVORARE ED IL RISULATO NON E' DEI MIGLIORI. SE LA GIOCA CON L'M205 SE PARLIAMO DI FINITURA CON ROTORBITALE. SPESSO LO SUPERA NEL METTERE IN EVIDENZA I GRANI DI UN COLORE METALLIZZATO DONANDO UN ELEVATO LIVELLO DI GLOSS.

SEMPRE CON ROTORBITALE RIMUOVE VELOCEMENTE SEGNI DI ALONI ED OLOGRAMMI. ANCHE A MANO E' ECCEZIONALE.

XP 2 IN 1

PRODOTTO COMPLETAMENTE DIVERSO DAI DUE SOPRA CITATI. E' MOLTO LUNGO DA LAVORARE (SEMBRA UN MENZERNA E PENSO PROPRIO CHE LO SIA). CON UN LANA VIOLA LC HA LA FUNZIONE DI PASTA ABRASIVA, E SI VEDE PERFETTAMENTE, MENTRE ABBINATO AD UN PAD DI SPUGNA MEDIO O MORBIDO CI RENDE DA POLISH. ANCHE QUESTO PRODOTTINO HA UN BEL LIVELLO DI FINITURA E DI GLOSS MA NECESSITA DI UNA BUONA LAVORAZIONE ALTRIMENTI CI LASCIA A BOCCA ASCIUTTA, OVVERO ATTENZIONE AD OLOGRAMMI VARI. COMUNQUE ASSOLUTAMENTE CONSIGLIATO.

DIVISO IN TRE PARTI IL COFANO DELLA MIA SEAT IBIZA E PROVATO I TRE PRODOTTI IN FASE DI CUTTING, PASSO ALLA FASE DI POLISHING CON LA ROTORBITALE G220 DELLA MEGUIAR'S ED UN TAPONE GIALLO W8207 SEMPRE MEGUIAR'S. QUESTA VOLTA DIVIDO IN DUE IL MIO COFANO PROVO SEMPRE M205 SULLA PARTE DX ED IL DODO LIME PRIME SULLA SX AD UNA VELOCITA' TRA 4 E 5.

IMPRESSIONANTE COME IL DODO LIME PRIME RAGGIUNGE LO STESSO LIVELLO DI GLOSS CHE DA IL 205, COME GIA' ANTICIPATO PRIMA, ANZI VI DIRO', SUL MIO NERO METALLIZZATO IL LIME PRIME SEMBRA PIU' BRILLANTE DEL 205. UNA SPRUZZATINA DI XP CLEANER 30 PER AMMIRARE LA BONTA' DEL LAVORO E DEI PRODOTTI, E COME PER MAGIA NIENTE ALONI E NIENTE OLOGRAMMI. TUTTO PERFETTAMENTE PULITO.

DIMENTICAVO IL TAMPONE VIOLA LC MI SEMBRA CHE POLVERIZZI DI MENO DEGLI ALTRI TAMPONI DI LANA...SPETTACOLARE!!!

PER FINIRE SUL LATO DEL 205 HO APPLICATO CON I FINGER MITT DELLA DODO LA MITICA SUPERNATURAL E SUL LATO SX DEL DODO, LA FINISH KARE 1000P TEMP PASTE WAX COSI PROVO A STIMARE L'EFFETTIVA DURATA DI ENTRAMBI.

ALLA PROSSIMA SPERIAMO CON GRANDI NOVITA' A PRESTO!!!!

HONDA SH 150 di *B*...uno scooterone da battaglia!!!

Finalmente mi sono dedicato allo scooter di *B*...era da tanto che volevo perderci un pò del mio tempo, cosi in preda alla voglia di provare il polish Dodo Lime Prime Lite ed il nuovo arrivato Dodo Gloss Trim Selent un nuovissimo ravviva plastiche, mi metto all'opera.

I passaggi eseguiti sono i seguenti:

1) Pulizia di tutto lo scooter con M34;
2) Decontaminazione con Clay Bar Mild + M34;
3) Pulizia della plastiche grezze con il Cleaner 303
4) Rotativa + Tampone Bianco Lake Country + M205
5) Rotorbitale + Tampone Bianco Lake Country + Dodo Lime Prime Lite;
6) Per il parabrezza ho utilizzato un Pad giallo Meguiar's + M105;
7) Per sigillare tutto il lavoro la Finish Care con un pad giallo Meg,
8) Per finire la pedana, la griglia dell'aria, e la plastica sopra il carter argentato ho utilizzato il Dodo Gloss Trim per verificarne la durata e la resa.

Il Polish non abrasivo della Dodo è uno spettacolo da non credere...poi il banco di prova era un nero metallizzato...un livello di gloss ineguagliabile a mio avviso.
Lo scooter purtroppo è un due ruote da battaglia, come potete notare dai vari graffi, e dal parabrezza cucito per benino!!! Ho solo pensato a tirar fuori la brillantezza del nero metallizzato senza preoccuparmi dei graffi...alcuni molto profondi, direi la stragrande maggioranza di loro. Ero tentato dall'M105 (che ho utilizzato solo a mano e con rotativa per la marmitta) ma lo scooter è plastica sarebbe stato inutile se non dannoso.
Ho applicato la Finish Care per avere un ulteriore prova della sua durata. devo dire che non è facilissima da togliere e si asciuga molto velocemente. Bastano 5 minuti e può essere rimossa.
Per il Gloss Trim facile nell'applicazione vedremo col tempo cosa accadrà.

Molto soddisfatto del lavoro!!! Alla prossima!!!

FINE TRATTAMENTO